Norra Djurgårdsstaden visar vägen mot en hållbar framtid

Norra Djurgårdsstaden är ett av Stockholms största stadsutvecklingsområden. Här omvandlas tidigare hamn- och industrimark till en sammanhängande och levande del av Stockholm. Planeringen startade år 2000 och 2011 började byggnationen av de första bostäderna i Hjorthagen. Hittills har 3 160 bostäder färdigställts. Det planeras för minst 12 000 nya bostäder och 35 000 arbetsplatser.

Olika karaktärer

Norra Djurgårdsstaden kännetecknas av en rik variation där historiska och moderna miljöer möts. Genom att bygga vidare på områdets befintliga kvaliteter skapas en dynamisk stadsdel med en unik identitet.

Tre karaktärer formar området:

• Gasverket & Hjorthagen: Gammalt möter nytt och småskaligt möter industrihistoria och tegel.
• Industri & infrastruktur: Storskaliga och betydelsefulla hamn- och industrimiljöer.
• Vatten & grönområden: En del av Stockholms skärgårdslandskap och grannen i norr och söder med Nationalstadsparken.

Gasverket & Hjorthagen

Gasverkets karaktär präglas av de två klassiska tegelgasklockorna ritade av Ferdinand Boberg i slutet av 1800-talet. Gasproduktionen är synlig i bebyggelsen genom långa siktlinjer mot Lilla Värtan. Gasverket öppnar successivt med nya funktioner och verksamheter.

Hjorthagen kännetecknas av småskalig bostadsbebyggelse från olika tidsepoker, från tidigt 1900-tal till 1960-tal. Här möts nationalromantik, 1920-talsklassicism och Abessiniens ikoniska funktionalistiska lamellhus. Gasverket och delar av Hjorthagen har stora kulturhistoriska värden och ingår i riksintresset Stockholms innerstad med Djurgården.

Industri & infrastruktur

Ropsten, Energihamnen, Värtahamnen, Frihamnen och Loudden präglas av storskalig industrimiljö och infrastruktur. Områdena är nödvändiga för stadens försörjningssystem men är idag fysiska barriärer som successivt ska överbryggas.

Medan Energihamnen vidareutvecklas för industri och verksamheter, kommer Frihamnen och Loudden att omvandlas med en blandning av bostäder, arbetsplatser och handel. Hamnen fortsätter att spela en avgörande roll för regionens logistik och hållbara godstransporter. En historisk kontrast på Loudden är Lindarängens flyghangar från 1931, ritad av Sven Markelius, idag ett bevarat byggnadsminne.

Vatten & grönområden

Vattnet omger Norra Djurgårdsstaden. Här möts Husarvikens småskalighet med hamnens storskaliga miljö. Lilla Värtans vattenrum skapar siktlinjer genom stadslandskapet och mötet mellan stad och vatten varierar från kajer till parkstråk längs vattnet.

Utvecklingen prioriterar att tillgängliggöra vattenrum och stärkt ekologiska samband. Parkerna fungerar som sociala mötesplatser samtidigt som de är viktiga för att kunna hantera stora regnmängder. Närheten till Kungliga nationalstadsparken med unika natur- och kulturvärden skapar en särskild miljö för både boende och besökare.

Summering av vad som hänt i projektet under 2026

Planering

• Detaljplanen för Gasverket östra vann laga kraft och ett symboliskt första spadtaget togs i form av att mura tegel. Planen omfattar 200 bostäder, 34 000 m² yta för verksamheter och handel samt en stadsdelspark.

• Detaljplanen för Terrasskvarteren har vunnit laga kraft och omfattar 220 bostadsrätter samt centrumfunktioner.

• Klövern har markanvisats för 150–200 bostäder inom detaljplanen Elektriciteten.

• Under 2025 hölls samråd för Hjorthagskransen med 200 bostäder, förskola, idrottshall och kanslibyggnad som ska stärka idrottsplatsen. Planeringen av Ängsbotten, med 420 bostäder, 80 vård- och omsorgsbostäder samt lokaler för centrumverksamhet, går vidare och samråd planeras i början av 2026.

• Planförslag för Energihamnen har varit på granskning. En genomlysning av den södra delen av Norra Djurgårdsstaden har inletts för att stärka framdriften i planering och utbyggnad. 

• En utredning av Spårväg City har startat i samverkan med Trafikförvaltningen och Lidingö stad.

• Ansökan om dumpning av muddermassor från Kolkajen har återkallats. En ny utredning om alternativa utbyggnadsmetoder för hantering av bottensediment har påbörjats.

•För Gasklocka 3 och 4, där Obos planerar cirka 320 bostäder, fortsätter arbetet efter att det har tagits genomförandebeslut och exploateringsavtal har tecknats. 

• Beslut har fattats om att Norra Djurgårdsstadens masslogistikcentret ska bli Stockholms stads koordineringsfunktion för cirkulär masshantering. Avtal har tecknats med Region Stockholm om att ta emot entreprenadberg från utbyggnaden av tunnelbanan och gula linjen. Tidigare har berg tagits emot ifrån utbyggnaden av blå linjen.

Genomförande

• Arbetet med de ikoniska gasklockorna pågår: CA Fastigheter renoverar Gasklocka 1 med sikte på hotell och staden bygger om Gasklocka 2 till kulturscenen Gasometer som öppnar 2027.

• Bergschakt för Hjorthagsgaraget har påbörjats. Garaget planeras stå klart 2029.

• Byggnationen av BioCCS-anläggningen i Energihamnen har påbörjats.

• Gasverksvägen har öppnats för fordonstrafik och Bobergsgatan har finplanerats. Norra Hamnvägen har samtidigt stängts av och en tillfällig gång- och cykelbana har anlagts längs Lidingövägen.

• Arbetet med nya kajstråk i hamnkvarteren har påbörjats och Värtaterminalens nya passagerargång har invigts.

• Finplanering av Hangövägen har påbörjats.

Relaterade länkar och vidare läsning:

Norra Djurgårdsstaden på två minuter:

I nedan film berättar projektchef Staffan Lorentz om utvecklingen av Norra Djurgårdsstaden. Filmen är från maj 2022 och ger en bra introduktion till arbetet och området. (På engelska).