Levande stad

En levande stad präglas av täta och sammanhängande miljöer där bebyggelse och grönska samspelar. Här blandas bostäder, arbetsplatser och service. Varierade funktioner, boendeformer och välutformade offentliga platser ger förutsättningar för ett aktivt stadsliv. I Norra Djurgårdsstaden omvandlas industri- och hamnområden och blir därmed en förlängning av innerstaden.

I Norra Djurgårdsstaden planeras minst 12 000 bostäder och av dessa har 3 000 byggts. Det planeras för service och kommersiella ytor motsvarande 35 000 arbetsplatser, vilket hittills motsvarar 20 procent av det som byggts. Med ett brett utbud av service och aktiviteter blir det levande och tryggt dygnet runt, året om, vilket också gynnar näringslivet. Målet är ett öppet och välkomnande område, med en variation av boendeformer.

Höjdpunkt från 2024:

Hjorthagen

I Hjorthagen har det hittills byggts 3 160 nya bostäder blandat med kontor och service. Något mer än hälften av bostäderna är hyresrätter och nästan var tionde bostad är en studentbostad. Att nästan en tredjedel av bostäderna är fyror eller större bidrar till fler boendealternativ. För att ytterligare främja en varierad befolkning och mer social inkludering ställs det krav i kommande markanvisningar på att skapa förutsättningar för en bredare demografisk sammansättning.

I området finns flera miljöer för aktivitet och avkoppling. Det finns bland annat bibliotek, idrottshall och parkourbana. Det finns också flera olika slags lekplatser och en parklek. Torg, parker och naturområden bidrar till trivsel och rekreation. Nya kajstråk kommer att tillvarata närheten till vattnet. En marinpark planeras i Kolkajen som både stärker marina ekosystem och blir en attraktiv plats.

Över 30 konstverk har tillkommit i området tack vare enprocentsregeln som innebär att en procent av stadsutvecklingsbudgeten avsätts till offentlig konst. Konstverken finns både i offentliga och privata miljöer och berikar området både för boende och besökare.

Gasverket spelar en central roll i omvandlingen av området. Här har historiska industribyggnader varsamt restaurerats och fått nytt liv med verksamheter som Bobergsskolan, Spårvägsmuseet och Klätterverket. Bobergstorget, som nominerades till Sveriges Arkitekters pris Landmärket 2024, är ett viktigt nav mellan stadsdelens olika delar. De ikoniska tegelgasklockorna byggs om till hotell respektive scen. Scenen kommer att drivas av Cirkus Venues med Kungliga Operan som första hyresgäst. Gasklocka 4, som revs, kommer att ersättas av ett 30 våningar högt bostadshus, medan Gasklocka 5 byggs om till kontor.

I östra delen av Hjorthagen, Terrasskvarteren, pågår projektering för 220 nya bostäder. Detaljplanen för Gasverket östra som omfattar 200 bostäder och 34 000 m² lokaler förväntas antas under 2025 och inkluderar bostäder och lokaler för centrumändamål.

I detaljplanen Ängsbotten planeras det för cirka 400 bostäder, varav 80 vård- och omsorgsbostäder, och 4 000 m² lokalyta. Vid Hjorthagens idrottsplats byggs ett nytt kansli och en idrottshall som länkar samman det nya området med det befintliga.

Ropsten är en viktig knutpunkt för kollektivtrafik till och från Lidingö. För närvarande är utvecklingen pausad i väntan på Trafikverkets beslut om Östlig förbindelse. Nya gång- och cykelvägar har förbättrat kopplingarna mellan Hjorthagen och Lidingö. Lilla Lidingöbron öppnade för gång- och cykeltrafik 2023 och för spårtrafik 2024.

Värtahamnen och Energihamnen

Området söder om Ropsten genomgår en förvandling från industrimark till en mer varierad stadsdel där verksamheter och bostäder blandas. Genom att koncentrera hamnverksamheterna till Värtapiren och Frihamnspiren har mark frigjorts för ny bebyggelse och offentliga platser. Ett viktigt steg i stadsutvecklingen är avvecklingen av Värtans östra bangård, som idag utgör en barriär mellan Gärdet från den växande Värtahamnen. Under 2025 kommer Trafikverket och exploateringskontoret att ingå ett samverkansavtal. Trafikverket kan därefter inleda arbetet med förberedande utredningar för nya järnvägsplaner för Värtans västra bangård och Lunda.

Energihamnen behåller sin industrikaraktär, men får bättre gång- och cykelvägar. Det gör området mer tillgängligt och stärker kopplingarna till omgivningen.

Mellan Hjorthagen och Gärdet genomförs planeringen i detaljplanerna Valparaiso, Södra Värtan Norra, Saltkvarteren och Södra Värtan Södra.

Valparaiso utvecklas till nya livfulla kvarter med bostäder och verksamheter. Platsen ska också fungera som en ny inbjudande entré till Stockholm för de besökare som anländer via Värtaterminalen.

I Södra Värtan Norra byggs kontor mot hamnen vilket fungerar som bullerskydd. Det möjliggör nya bostäder i de södra delarna. Scandic Hotel Södra Kajen återinvigdes 2024 efter en tids renovering.

I Saltkvarteren pågår arbetet med en ny planstruktur för 550 nya bostäder och hotell. Söder om detta planeras det dessutom för en park, en skola och ytterligare 800 bostäder. Nya kajstråk kommer att föra staden närmare vattnet och förutom attraktiva hamnkvarter skapa en ny entré till Stockholm. För att öka trivseln under byggtiden invigdes den tillfälliga Entréparken under 2024.

Frihamnen och Loudden

Containerhanteringen i Frihamnen är flyttad till Nynäshamn och oljedepån i Loudden har avvecklats. Frihamnspiren fortsätter att spela en central roll för Östersjötrafiken.

I Frihamnen aktiveras området med hjälp av tillfälliga verksamheter. Konstnärskollektivet Blivande har varit aktivt sedan 2019, och kulturscenen i Banankompaniet öppnade 2023. Dessa initiativ attraherar besökare och skapar möjligheter för kreativa näringar att växa.

Planerna för Frihamnen och Loudden omfattar nya bostäder, kontor, parker och torg som ska integreras med omgivande stadsdelar. På så sätt skapas en attraktiv del av staden med närhet till vattnet och en varierad bebyggelse.

Vidare läsning och relaterade länkar: